Il microtunnel è una tecnologia che ci consente di porre in opera condotte nel sottosuolo senza eseguire scavi a cielo aperto.
Adottando questo sistema possiamo attraversare, per esempio, corsi d’acqua, strade, ferrovie, autostrade, rilievi montuosi, zone urbanizzate e aree con vincoli (paesaggistici, archeologici) senza dover realizzare scavi a cielo aperto.
In questo modo, oltre a non danneggiare e modificare la superficie del terreno, che creano disagi alle attività ed alla popolazione, diminuiamo i costi che ne conseguono. Predisponendo un pozzo di partenza ed uno di arrivo consentiamo alle attrezzature di realizzare la perforazione del terreno e la posa della condotta in qualsiasi condizione: tra le altre, in presenza di falda acquifera e con tracciato curvilineo.
La perforazione del tunnel avviene tramite una fresa telecomandata, detta comunemente “microtunneller”, spinta da apposito telaio tramite la tubazione che costituirà il tunnel. La perforazione è del tipo “a foro cieco” con evacuazione idraulica dello smarino.
La testa fresante permette l’ingresso del materiale frantumato anche di grande dimensione, dentro la camera di miscelazione che si restringe a cono ed ha le pareti munite di dentature convergenti. Con l’avanzare della macchina il materiale scavato viene sospinto sul fondo del cono: le parti solide tendono ad incastrarsi fra i denti e, nella rotazione, sono sminuzzate a dimensioni tali da poter essere poi allontanate tramite un circuito chiuso a circolazione d’acqua o fango bentonitico. La tecnologia consente una notevole versatilità, potendo affrontare l’intera gamma di terreni, da quelli sciolti a quelli lapidei, sia in falda che fuori falda.
